进出站更方便 上下车更快捷
进出站更方便 上下车更快捷
改造后的汽车北站售票大厅。
建成40余年的福州汽车北站提升改造,增加了智能化设施;福州火车站完善网约车停车和落客平台,打车市民进出站更方便了;福州机场完成进出站交通导改,网约车蓄客场、上客区进行流程优化,方便旅客快速上下车……去年底以来,福州三大交通枢纽陆续启动场站地区环境综合整治和交通优化提升,让旅客进出站更顺畅、高效、便捷,实现形象蝶变、服务升级。
“售票大厅和候车厅更敞亮了,特别是大厅中的信息化大屏还能显示场站内信息,智能化服务水平提高不少。”今年,不少到汽车北站乘车的旅客发现场站有了大变化。
汽车北站是福州规模最大的汽车客运站,占地60亩,现有运营班线73条,日均班次380班、客流量约4500人,节假日最高日发班近600班、运量约20000人,为福建省现有客流量最大的客运站。“多年使用,场站不少设施已经老旧落后,我们去年底从公共服务设施、安全设施设备、智能化信息化等方面,实现内外场景观升级、软硬件双优化,提升售票候车环境的舒适度和体验感。”汽车北站相关负责人介绍。
在百米开外的福州火车站,一辆辆出租车、网约车载着客人从北广场落客平台进站,在中间的泊车区域停下,待客人下车后迅速驶离,现场车流井然有序……据介绍,福州火车站北广场去年完成了网约车停车场、落客平台等相关设施整治工作,除了优化落客平台的泊车方式外,还在北三环路桥下空间开辟了网约车停车区。打车旅客从北出站口步行至停车区,就能直接搭上排队等候的网约车。
此外,作为福州目前最大的地下交通枢纽工程,火车站南广场综合改造工程建设(分两期)总建筑面积约16.8万平方米,是一个集高铁、地铁、公交、的士、社会车辆场站等于一体的大型综合交通枢纽。一期工程计划于2024年底建成投用,二期工程计划2025年开工建设,并于2026年年底建成投用。
福州火车站相关负责人介绍,火车站内部启动了候车室地砖综合整修、厕所改造等项目,力争6月底前完成,同时将继续对出租车落客流线等进行提升,全力为旅客营造安全舒适的出行环境。
一排排车辆在候机楼前上客区有序行进,旅客根据新增的网约车上客标牌标识在车流中辨识自己叫的车。在福州机场候机楼外等车的旅客王女士说:“以前上客区车辆停放比较随意,经常找不到对应车辆,现在有了很大的改进。”
据介绍,福州机场配合二期扩建施工进度,在不影响旅客出行的基础上,顺利完成各阶段道路导改及停车场转场;充分挖掘可利用空间,在候机楼到达层8号门外提供133个车位供旅客快速上下车;在候机楼周边停车场增设了45个快速充电桩,并根据运行需要,增设停车场及交通相关引导标识,同时完成各停车场在百度、高德等地图平台上的信息更新,方便旅客顺利进出机场。
此外,航站区也有一系列优化提升:远端停车场摆渡车进一步加密,航班期间提供每15分钟1班的免费摆渡车往返候机楼,两处停车场内分别新增1辆14座大型电瓶车提供免费摆渡服务……这些改造整治大大提升了旅客的出行体验。
“2024年,福州机场将根据二期工程及地铁工程的建设进度,持续更新完善停车场配套指引标识,完成候机楼周边停车场上客区的风雨连廊建设。”福州机场相关负责人说。